PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO)

PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO) Laporan Tahunan 2015

MANAGING THE FUTURE

Tahun 2015 merupakan momentum strategis bagi PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) atau Pelindo III untuk melanjutkan langkah pengembangan Perusahaan dengan
visi pencapaian masa depan gemilang. Seluruh upaya yang dilakukan berorientasi kepada kesinambungan manajemen yang solid dan tangguh.

Karena itu, Pelindo III terus bekerja keras mendayagunakan segala potensi serta sumber daya yang ada guna menggapai target-target dan harapan Pemegang Saham dan seluruh pemangku kepentingan yang dapat dipetik hasilnya di masa depan. Sebab, Perusahaan tidak hanya bekerja untuk hari ini saja, tetapi mengelola usaha yang hidup berkesinambungan untuk generasi mendatang.

PERFORMANCE HIGHLIGHT

Pelindo III digolongkan sebagai Perseroan Kategori Sehat (AA)

Pelindo III berfokus kepada hasil-hasil kinerja terbaik di masa depan. Diantaranya dengan melakukan inovasi dalam bisnis inti, bisnis penunjang usaha bahkan bisnis di luar bidang usaha kepelabuhanan (non core business).

Tahun 2015 pendapatan usaha tercapai Rp6,4 triliun atau tumbuh 9% dari tahun 2014 dengan pendapatan usaha sebesar Rp5,9 triliun. Pendapatan usaha tersebut telah mencapai 99% dari anggaran 2015 sebesar Rp6,5 triliun. Sementara itu dari sisi laba usaha Perseroan tahun 2015, telah mencapai target anggaran 104% atau sebesar Rp2,15 triliun. Sedangkan, laba bersih tahun 2015 terealisasi 130% dari anggaran tahun 2015 atau sebesar Rp895 miliar.

Lebih lanjut, jumlah aset Perseroan tahun 2015 senilai Rp18,97 triliun atau naik 14% dibanding jumlah aset tahun 2014 sebesar Rp16,62 triliun. Berdasarkan Laporan Keuangan Pelindo III Tahun Buku 2015 yang telah diaudit oleh Kantor Akuntan Publik (KAP) Amir Abadi Jusuf, Aryanto, Mawar & Rekan dinyatakan opini Wajar dalam semua hal yang material. Sedangkan berdasarkan tingkat kesehatan BUMN, Pelindo III masih digolongkan sebagai Perseroan dengan kategori sehat (AA) sesuai Keputusan Menteri BUMN Nomor: KEP-100/MBU/2002, sementara untuk pencapaian Key Performance Indicators (KPI) tahun 2015 adalah sebesar 103.74%.

Turunnya laba dibandingkan dengan capaian tahun 2014 disebabkan oleh beberapa faktor, diantaranya adalah berlakunya Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 11 Tahun 2015 tentang Jenis dan Tarif atas Jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) yang berlaku pada Kementerian Perhubungan sehingga menyebabkan pendapatan labuh dan pendapatan dari TUKS tidak lagi menjadi pendapatan Pelindo III.

FINANCIAL HIGHLIGHT

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pendapatan Usaha
Pendapatan usaha tercapai Rp6,4 triliun atau tumbuh 9% dari tahun 2014.

Beban Usaha
Beban usaha mengalami peningkatan 15,05% di tahun 2015 atau meningkat sebesar Rp 556,08 miliar dibandingkan tahun 2014.

Aset
Jumlah aset Perseroan tahun 2015 senilai Rp18,97 triliun atau naik 14% dibanding jumlah aset tahun 2014 sebesar Rp16,62 triliun.

Laba
laba bersih tahun 2015 sebesar Rp1,162 triliun, turun 27% dari laba 2014 sebesar Rp1,585 triliun. Sedangkan laba bersih tahun 2015 terealisasi 130% dari anggaran tahun 2015 atau sebesar Rp895 milyar.

RENCANA STRATEGIS

Program Tol Laut dan Pengembangan Maritim Terintegrasi

Diharapkan tahun 2016 akan menjadi tahun yang lebih baik dari tahun 2015, terutama dari sisi perekonomian Indonesia khususnya. Dengan pelaksanaan Masyarakat Ekonomi ASEAN (MEA) 2015 diharapkan akan membawa pengaruh positif dalam bidang kepelabuhanan di Indonesia.

Prospek usaha Pelindo III tahun 2016, tidak terlepas dari kinerja tahun 2015 dan tantangan-tantangan internal dan eksternal yang masih harus dihadapi. Perlambatan pertumbuhan ekonomi yang turut mempengaruhi pertumbuhan arus kunjungan kapal, barang, peti kemas, penumpang, dan hewan, diperkirakan masih akan membayangi hingga akhir tahun depan menurut prediksi beberapa analis.

Perseroan membutuhkan banyak investasi selain untuk pengembangan pelabuhan strategis yang termasuk di dalam Program Tol Laut, pengembangan kawasan maritime terintegrasi, juga untuk pengembangan pelabuhan Kawasan Timur Indonesia (KTI). Selain itu, Perseroan masih perlu terus berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan beserta perangkat kerjanya, Otoritas Pelabuhan (OP), dan Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) di wilayah kerja Pelindo III untuk menyelenggarakan aktivitas kepelabuhanan yang lebih baik guna mencapai service excellence bagi pengguna jasa kepelabuhanan.

Green Port, Pengadaan 20 Unit ARTG dan JIIPE

Untuk menghadapi tantangan tersebut maka Pelindo III mengembangkan 3 (tiga) langkah strategis. Yang pertama, adalah fokus bisnis Perseroan sebagai Port Terminal Operator. Peningkatan kapasitas pelabuhan melalui klusterisasi jasa, modernisasi pelabuhan, dan fokus pelayanan menjadi upaya Perseroan untuk fokus pada kompetensi inti Perseroan sebagai Port Terminal Operator.

Langkah strategis berikutnya adalah melaksanakan diferensiasi dengan mengusung konsep Green Port dan Integrasi area Industri dengan Pelabuhan. Pengembangan Terminal Teluk Lamong (TTL), yang menjadi ikon pelabuhan ramah lingkungan (Green Port) di Indonesia akan menjadi benchmark pengembangan pelabuhan di wilayah kerja Pelindo III. Sejalan dengan hal tersebut, Pelindo III berinisiatif untuk melakukan modernisasi fasilitas peralatan bongkar muat yang ramah lingkungan.

Rencana pengadaan 20 Unit ARTG di Terminal Petikemas Semarang (TPKS), menjadi salah satu bukti langkah strategis tersebut. Sementara itu, pembangunan Java Integrated and Industrial Port Estate (JIIPE) di Manyar, Gresik, yang Perseroan laksanakan untuk memenuhi ekspektasi pelaku usaha yang ingin mendekatkan lokasi industri mereka.